Меня слегка достала реклама всяких Автокодов и доморощенных автоэкспертов нагло утверждающих, что можно узнать реальный пробег любой машины. Понятно, они на этом деньги зарабатывают – им выгодно так говорить. Но и меру надо знать. И честно говорить в каких случаях пробег можно узнать, а в каких никакие чудо базы и мега сканеры не помогут. Поэтому я решил написать небольшую статью и рассказать в ней не только о том, как можно узнать пробег, но и о том, как все эти проверки обходят предприимчивые автовладельцы. Есть пара знакомых перекупов – так что о некоторых хитростях я знаю.
Почему проверка документов не поможет узнать реальный пробег?Во многих статьях рекомендуют спрашивать сервисную книжку с отметками о техническом обслуживании и верить зафиксированному в ней пробегу. Мало кто знает, что можно обойти эту проверку с помощью нескольких трюков:
1) Можно изменять пробег во всех дублирующих блоках перед каждым посещением сервисного центра. Профессиональную корректировку пробега автомобиля при прохождении ТО не обнаружат. В результате у владельца перед продажей будет великолепная сервисная книга с регулярным ТО, печатями и «прозрачной» информацией о пробеге, которая убедит вас в том, что машина реально наездила за три года 20 километров.
2) Не стоит забывать и о том, что сервисную книгу можно подделать. В некоторых случаях подрезают последние страницы с записями и скручивают пробег в пределах, зафиксированных год или два года назад. Есть сервисные центры за разумные деньги готовые «нарисовать» вам любую историю обслуживания. Можно договориться с работниками, делающими ТО и за вознаграждение попросить их записывать заниженный пробег. И это я причислил только некоторые хитрости – поверьте их намного больше. Особенно легко их реализовать если машина обслуживается не в официальном дилерском сервисе, а в мастерской рядом с домом, которой владеет старый знакомый владельца машины.
3) Некоторые не ведут сервисную книгу или вовремя «теряют» её перед продажей автомобиля. И что вы будете делать в таком случае? Откажетесь от покупки машины? А если владелец правда не вел сервисную книгу или ему её не передал предыдущий хозяин?
Онлайн-агрегаторы не всегда располагают данными о настоящем пробеге.Давайте вспомним откуда все эти чудные агрегаторы, обещающие нам сообщить реальный пробег, берут информацию. В основном информация о машине попадает в открытый доступ из ГИБДД, реестра залогов, страховых компаний, реестров такси, банков, официальных автодилеров, ФТС, ФНС и некоторых сервисных центров. А также с досок объявлений таких как Авито, Авто.ру и других. Поэтому в большинстве случае в онлайн-агрегаторах есть информация только о пробеге машины зафиксированном несколько лет назад.
Например, три года назад автомобиль покупали через банк с пробегом в 79 тысяч километров. За три года новый хозяин увеличил пробег до 142 километров, но при этом не попадал в серьёзные ДТП, не пытался продать машину через доски и обслуживался в автосервисе, не передающем информацию в сводную автоэкспертную базу. Перед продажей владелец скручивает пробег до 107 километров. В базах числится что три года назад пробег был 79, теперь 107 – в принципе ничего странного.
Многие владельцы машин перед изменением пройденного километража заказывают отчёт из тех же баз. Смотрят какие данные были зафиксированы. А затем скручивают показания одометра так, чтобы не вызывать сильных подозрений у потенциальных покупателей.
В каких случаях даже профессиональный сканер не показывает реальный пробег? Почти в каждом большом городе есть автосервисы, качественно скручивающие информацию о пройденных километрах в одометре, бортовом компьютере и всех дублирующих блоках. Например, в Петербурге есть Obdservice который
. Они изменяют пробег в любых блоках – даже в ключах зажигания. Сбрасывают ошибки. Корректируют информацию о километраже, моточасах и другие показания. После профессиональной скрутки пробега вы можете подключать к автомобилю любой сканер. Проверено на опыте правильно скорректированный пробег не могут обнаружить даже в дилерских центрах.
А можно ли определить пробег по износу узлов и деталей?1) Вам нужно хорошо знать, как изнашиваются автомобили именно этой марки, модели и года выпуска. Если вы всю жизнь ездили на Ладах и других бюджетных машинах, то запросто может принять BMW прошедший 200 тысяч километров за автомобиль, отъездивший не больше 140.
2) Состояние автомобиля сильно зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
3) Детали машин по которым часто любят судить о пройденном километраже можно заменить . Ремни отмывают или меняют. Кузов подкрашивают Сиденья реставрируют. Педали подкрашивают. Руль спокойно перетягивают. Другие узлы и детали тоже можно «подновить» чтобы пустить пыль в глаза придирчивым покупателям.
4) Даже в автомастерской специалисты с большим опытом, хорошо разбирающиеся именно в интересующей вас марке и модели, могут только примерно определить пробег машины по техническому состоянию. Скрученный на 15-25% пробег они не обнаружат. Или могут, наоборот, заподозрить машину с подлинным километражем в скрутке пробега.
На заключение мастеров не стоит полагаться и по другой причине. Хитрые продавцы авто могут пообещать экспертам вознаграждения за «помощь» в продаже и договориться с работниками ближайшего к дому автосервиса.
Конечно, я знаю далеко не все способы обхода различных способов выявления подлинного пробега. Но даже и того, что мне известно достаточно чтобы понять – нет 100% способов точно узнать пройденный километраж машины. Во многих непредвзятых источниках говорится тоже самое. Например здесь:
Вывод :
Пробег можно скрутить так что вы об этом никогда не узнаете. Поэтому не стоит доверять цифрам на одометре. Блин даже в автосервисах официальные дилеры скручивают пробег после тест-драйва что уж говорить об обычных жуликоватых перекупах и владельцах машин.
23 Сентября 2024, 10:28:11
